English 
PORITE EUROPE
PIÈCES MÉCANIQUES FRITTÉES
Contrairement aux procédés de la métallurgie classique, qui font toujours intervenir la solidification d’un métal fondu, le frittage part d’une poudre métallique.
Vers 1908, les premières bagues autolubrifiantes apparaissent. Puis en 1935, l’automobile commence à utiliser des pièces mécaniques frittées.
La métallurgie des poudres, ou frittage, permet d’obtenir des pièces d’une grande précision géométrique, de quelques grammes à plusieurs centaines de grammes, et pouvant résister à des efforts mécaniques importants.
Le frittage est particulièrement adapté aux moyennes et très grandes séries.
Le compactage ou compression
Les presses peuvent être mécaniques, hydrauliques ou électriques, le choix de la puissance de la presse dépendra de la pièce à compacter. Chez Porite les puissances vont de 0.5T à 1 600T.
L’outillage de compactage est rempli par gravité. Il est constitué d’une matrice (géométrie extérieure de la pièce) de poinçons supérieurs et inférieurs. Leur nombre dépendra du design de votre pièce et du type de presse utilisée. Cette première opération donnera la forme géométrique de la pièce, mais sans les caractéristiques mécaniques requises (pièce à vert).
Le frittage
D’un point de vue pratique, l’opération de frittage doit répondre à 3 attentes :
- Conférer les propriétés mécaniques à la pièce compactée (pièce à vert).
- Conserver au maximum sa précision dimensionnelle (cote nominale et tolérances)
- Être la plus économique possible
- La température de frittage est entre 1120°C et 1135°C, certaines pièces requièrent un frittage haute température de 1200°C à 1350°C, sous atmosphère protectrice.
La température de frittage est typiquement entre 1120°C et 1135°C. Certaines pièces requièrent un frittage à haute température de 1200°C à 1350°C. L’atmosphère de frittage est adaptée à la matière des pièces.
Le Calibrage
L’opération de frittage engendre une augmentation de la dispersion dimensionnelle et des défauts de formes.
Si la pièce frittée ne satisfait plus aux exigences du plan, un calibrage sur presse peut être nécessaire.
